Em meio aos recentes deslizamentos provocados pelas chuvas no trecho conhecido como Portão do Inferno na MT-251, rodovia crucial que conecta Cuiabá e Chapada dos Guimarães, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT) destaca que qualquer intervenção necessita de aprovação do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio).
A área do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães, administrada pelo ICMBio, é atravessada pela rodovia, estendendo-se entre o Rio Mutuca e a Cachoeira dos Namorados. Cerca de cinco quilômetros, do Terminal Turístico da Salgadeira ao setor da Mata Fria, estão integralmente inseridos em território federal.
O ICMBio, responsável pela conservação do parque, implementa um Plano de Manejo na área. Paralelamente, a Sinfra-MT assegura as boas condições de tráfego na rodovia, realizando ações de manutenção e conservação, inclusive dentro da área do Parque.
No entanto, toda e qualquer intervenção, inclusive a restauração da rodovia, demanda autorização federal devido à localização em uma área de conservação. O Portão do Inferno, região propensa a deslizamentos, está completamente envolto pelo Parque Nacional, demandando coordenação entre a Sinfra-MT e o ICMBio.
Segurança no Portão do Inferno
Para garantir a segurança dos usuários diante dos riscos de acidentes na região, a Sinfra-MT está desenvolvendo medidas emergenciais, comunicando todas as ações aos órgãos federais responsáveis pela gestão do Parque Nacional. Mesmo com a complexidade da situação, a prioridade é assegurar a segurança dos motoristas na busca por soluções.
Histórico da MT-251
A MT-251, asfaltada nos anos 70, permanece como a principal rota de ligação entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. O Decreto Estadual Nº 1.473, de 09 de junho de 2000, consagrou a MT-251 como uma Estrada Parque, estendendo-se desde o entroncamento com a MT-351 até o Mirante de Chapada dos Guimarães, passando pelo Lago de Manso.
