A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) esclareceu informações importantes sobre o andamento das obras do BRT em Mato Grosso. A pasta reforçou que a responsabilidade por soluções técnicas, como o posicionamento de portas de estações e a drenagem da Avenida da Prainha, é do consórcio responsável pelo projeto.
O modelo de contratação do BRT foi realizado pelo Regime Diferenciado de Contratação Integrada (RDCI), atribuindo ao consórcio a responsabilidade pelo detalhamento da obra e obtenção de licenças ambientais. A Sinfra-MT destacou a lentidão do consórcio na entrega de documentos técnicos.
Alterações no traçado em Várzea Grande foram discutidas com a sociedade e o consórcio, sendo motivo de análise de reequilíbrio financeiro. A Sinfra-MT esclareceu que não liberou novos trechos para não prejudicar a população, devido à morosidade do consórcio e à inadimplência com fornecedores.
A Sinfra-MT notificou o consórcio 50 vezes desde o início do contrato e reafirma o compromisso com um transporte público moderno e seguro para Cuiabá e Várzea Grande.
