A Dunlop Pneus apresentou o Geomax MX34 no mercado brasileiro. O novo modelo, voltado para competições de motocross, é apresentado como sucessor direto do MX33 e incorpora tecnologias voltadas à aderência, durabilidade e desempenho em terrenos imprevisíveis. O produto já está disponível nos principais revendedores autorizados do país.
Modelo incorpora tecnologias para ampliar desempenho em terrenos imprevisíveis
“O Geomax MX34 não foi projetado em um laboratório, foi forjado nas pistas mais exigentes do mundo com um único objetivo: dar ao piloto a confiança para ir além”, afirma Fábio Torres Klabacher, Gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus. Segundo o executivo, o desenvolvimento do pneu considerou demandas específicas dos pilotos, como controle nas derrapagens, consistência ao longo da corrida e tração imediata na largada.
A engenharia do MX34 incorpora o Sistema de Controle de Tensão da Carcaça (CTCS), que distribui o estresse de forma otimizada e melhora o amortecimento. Com isso, a performance do pneu se mantém até 30% mais consistente durante sua vida útil. O novo composto de borracha também contribui para frenagens mais precisas e maior tração nas arrancadas.
Para curvas, a Dunlop introduziu a Tecnologia Progressiva de Blocos em Curvas (PCBT), que permite flexão controlada dos blocos laterais. Essa solução técnica proporciona maior aderência e resposta ao piloto, transformando derrapagens em manobras de ataque. A proposta é ampliar o domínio sobre o terreno em situações de alta exigência.
A banda de rodagem do MX34 foi redesenhada com base na filosofia MDB (Multiple Block Distribution), que distribui os blocos de forma estratégica para garantir tração contínua. No pneu traseiro, o bloco central foi elevado em 11% e alargado em 44%, o que favorece o impulso em retas e saídas de curva. Já o pneu dianteiro recebeu espaçamento 10% maior entre os blocos, criando um sistema eficiente de evacuação de lama.
Dunlop apresenta Geomax MX34 ao mercado brasileiro
O Geomax MX34 será comercializado em uma gama completa de medidas, cobrindo desde motos infantis de 50cc até modelos profissionais de 450cc. A linha contempla pneus dianteiros e traseiros para categorias júnior, intermediária e de motocross, com variações que atendem às exigências específicas de cada tipo de motocicleta.
“Ouvimos os pilotos. Eles pediram mais controle nas derrapagens, mais consistência ao longo da corrida e tração imediata na largada. Cada tecnologia, da carcaça ao desenho dos blocos, foi projetada para entregar exatamente isso”, reforça Klabacher. A proposta da Dunlop é que o piloto sinta o pneu como uma extensão da sua vontade, mesmo em condições adversas.
Com histórico de vitórias em campeonatos como o AMA Supercross e o All Japan Motocross, a linha Geomax busca manter sua reputação entre os competidores. O MX34 chega ao Brasil com a promessa de transformar a imprevisibilidade do terreno em vantagem técnica.
