Avaliar uma picape recém-chegada ao mercado brasileiro em diferentes condições de condução permite compreender de forma prática como ela se posiciona diante dos concorrentes estabelecidos. Foi exatamente essa a experiência que vivi ao participar do programa de test-drive promovido pela Foton, que organizou uma rota entre a cidade de São Paulo e o distrito de Paranapiacaba, em Santo André, passando por trechos urbanos, rodoviários e estradas de terra com diferentes níveis de dificuldade. O veículo avaliado foi a Tunland V7, que chega ao País com proposta de ocupar um espaço em um segmento dominado por Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
Tecnologia embarcada e robustez foram pontos fortes durante o teste da picape
A Tunland V7 tem preço inicial de R$ 289.900,00 e se insere no mercado de picapes médias como alternativa para consumidores que buscam robustez associada a equipamentos tecnológicos e soluções de segurança avançadas. Trata-se de uma aposta da marca chinesa em atender um nicho específico, aproveitando a tradição internacional que a Foton construiu ao longo de quase três décadas de produção de veículos comerciais e picapes.
O trajeto do test-drive foi estruturado de modo a expor a Tunland V7 a diferentes situações. No primeiro trecho, enfrentamos o trânsito da capital paulista, onde pude observar o funcionamento da central multimídia de 14,6 polegadas e do painel digital de 12,3 polegadas. A conectividade com Apple CarPlay e a possibilidade de carregamento por indução do celular mostraram como a picape está equipada para o uso diário em centros urbanos. O conforto interno, apoiado em bancos com ajustes elétricos e acabamento premium, tornou o tempo no tráfego mais funcional.
Na sequência, seguimos pela rodovia Anchieta, oportunidade de verificar a resposta do motor AUCAN 4F20 aliado ao sistema híbrido de 48V da Bosch e à transmissão automática ZF de oito marchas. O conjunto entregou acelerações progressivas e permitiu observar a atuação do piloto automático adaptativo com função Stop & Go, além do auxiliar de centralização em faixa. Esses recursos, integrados ao pacote de direção semiautônoma, contribuíram para uma condução segura e tecnicamente controlada.
O trecho final foi em Paranapiacaba, distrito marcado por vias de terra, aclives e descidas que exigiram uso da tração 4×4 com acionamento eletrônico. Em determinados pontos, acionei o controle de descida e percebi o funcionamento do bloqueio de diferencial, recursos úteis para manter a estabilidade em pisos irregulares. A Tunland V7 se mostrou capaz de enfrentar condições de off-road leve e médio, explorando ainda os modos de condução específicos, como lama e areia.
Foton Tunland V7 revela versatilidade em diferentes tipos de terreno
Durante o percurso, os sistemas de assistência também entraram em ação. O alerta de colisão frontal com frenagem autônoma (AEB) se mostrou eficiente em simulações de aproximação rápida, enquanto o detector de ponto cego (BLIS) e o alerta de tráfego cruzado traseiro (RTCA) se destacaram em manobras urbanas. Outro sistema que considerei relevante foi o detector de fadiga, importante em trajetos longos.
O design da Tunland V7 apresenta grade frontal marcante, faróis em LED e rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus ATR 265/70R18. A proposta visual inclui molduras de para-lamas que reforçam o caráter off-road, sem abrir mão de linhas laterais bem definidas. As dimensões da picape também chamam atenção: ela é cerca de 20% maior que alguns concorrentes diretos no segmento de médias, o que reflete em caçamba ampla e cabine espaçosa.
Outro ponto que observei está relacionado à segurança estrutural. A Tunland V7 conta com seis airbags e câmera 360° de alta resolução, que facilitou manobras em espaços reduzidos. O controle de estabilidade e tração atuou em diferentes condições, somando-se à estrutura reforçada herdada da experiência da Foton na produção de caminhões. A capacidade de carga de 1.050 quilos é adequada para aplicações comerciais e rurais, o que amplia a versatilidade do modelo.
Ao longo da experiência, ficou claro que a Foton busca competir oferecendo diferenciais como garantia de até 10 anos e preços posicionados abaixo de alguns concorrentes diretos. Além disso, a rede de concessionárias, que segue em expansão pelo Brasil, e o centro de distribuição de peças em Itajaí, são estratégias da marca para assegurar pós-venda estruturado.
Concluo que a Tunland V7 se apresentou como uma opção viável no segmento de picapes médias, especialmente para quem valoriza tecnologia embarcada e diversidade de modos de condução. Entre os pontos positivos, destaco a amplitude de recursos de assistência à condução, a conectividade integrada com central multimídia de 14,6 polegadas e o desempenho consistente do conjunto motriz híbrido. Como aspecto a ser aprimorado, aponto a necessidade de maior suavidade em trechos urbanos irregulares, onde a suspensão com feixe de molas transmite parte das imperfeições ao interior.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Volvo EX90 2026 chega com atualizações em segurança e carregamento
A Volvo Cars apresentou o EX90 2026, que chega ao mercado com atualizações em hardware e software. O lançamento ocorre globalmente e marca a introdução de um novo sistema elétrico de 800 volts, além de melhorias no computador central do veículo. As mudanças visam ampliar os recursos de segurança, assistência ao condutor e desempenho geral.
“O aumento da capacidade computacional nos permite aproveitar o potencial da inteligência artificial, dos dados e do software para aprimorar ainda mais a segurança e o desempenho do EX90”, afirma Anders Bell, diretor de tecnologia e engenharia da Volvo Cars. Segundo o executivo, os clientes também terão melhorias contínuas nos sistemas de entretenimento e gerenciamento de bateria, entregues por atualizações remotas.
Kia Stonic traz conectividade, segurança e motorização híbrida leve
A Kia revelou o novo Stonic, modelo que marca uma reformulação significativa no segmento de crossovers urbanos compactos. O lançamento ocorreu na Europa, principal mercado da marca para esse tipo de veículo, e traz atualizações em design, conectividade, motorização e segurança. A ação responde à mudança de comportamento dos consumidores, que buscam soluções mais completas em veículos compactos.
“O novo Stonic é o exemplo perfeito de como a Kia traz design elevado e tecnologia de segmentos superiores para o mercado de massa”, afirma Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer da Kia Europa. Segundo ele, o modelo atende às expectativas de motoristas que desejam mais de seus crossovers compactos. A apresentação oficial ocorreu neste segundo semestre de 2025, com foco em atender às demandas específicas do continente europeu.
Jeep atualiza plataforma Adventure Intelligence com novos pacotes
A Jeep anunciou a reformulação dos pacotes de serviços conectados da plataforma Adventure Intelligence, com início imediato em todo o território nacional. A ação inclui a ampliação do período de gratuidade, novas opções de assinatura e funcionalidades que integram conectividade, segurança e controle remoto dos veículos da marca.
A atualização contempla três pacotes distintos, sendo o Premium + Wi-Fi o mais completo. Os usuários terão acesso gratuito por seis meses, com possibilidade de extensão por mais seis, desde que associem um cartão de crédito à conta e contratem o pacote Premium + Wi-Fi, cuja cobrança será iniciada apenas após os primeiros 12 meses.
A plataforma Adventure Intelligence está disponível para os modelos Renegade, Compass e Commander produzidos no Brasil. Para alguns veículos, a ativação é opcional. Os serviços essenciais, como atualização remota de software, status de saúde do veículo, modo privado e notificações multimídia, permanecem gratuitos por cinco anos.
Pirelli abre inscrições para programa de estágio com 28 vagas em seis cidades
A Pirelli anunciou em setembro a abertura de mais uma edição de seu Programa de Estágio, com início previsto para janeiro de 2026. Com o mote “Entre no movimento: Desenvolva o seu máximo potencial”, a iniciativa oferece 28 vagas distribuídas em mais de dez áreas da empresa, com oportunidades em seis unidades localizadas na Bahia e em São Paulo. As inscrições estarão abertas até 19 de outubro de 2025.
Segundo Giusepe Giorgi, diretor de Recursos Humanos da Pirelli para América Latina, o programa reafirma o compromisso da empresa com o desenvolvimento de novos talentos. “Com esta nova edição do nosso tradicional Programa de Estágio, reiteramos nosso compromisso em oferecer aos jovens profissionais um ambiente de grandes expectativas e desafios, mas também de grandes oportunidades. Na Pirelli, além do desenvolvimento das pessoas no âmbito profissional, também importa a evolução pessoal”, afirmou.
Projeto conjunto entre Volvo CE, Siemens e Metzner marca avanço na engenharia limpa
A Volvo CE realizou a primeira demolição do mundo utilizando exclusivamente máquinas elétricas. A operação ocorre no campus de tecnologia da Siemens, em Erlangen, Alemanha, e marca um avanço na adoção de práticas sustentáveis na construção civil. Cinco equipamentos elétricos foram mobilizados para executar tarefas que vão desde demolições seletivas até o transporte e trituração de concreto.
“O que antes era uma visão, agora é realidade. Vamos além de oferecer máquinas elétricas: mobilizamos nossos parceiros no caminho da redução de emissões”, declarou Therese Schmitz-Hillebrecht, head do mercado da Europa Central na Volvo CE. A iniciativa é fruto da colaboração entre a Volvo CE, responsável pelo fornecimento dos equipamentos; a Metzner Recycling, encarregada da execução; e a Siemens, contratante do serviço.
Ducati e Márquez garantem título mundial antecipado na MotoGP 2025
Marc Márquez e a Ducati Lenovo Team garantiram o título mundial de pilotos da MotoGP de 2025 com cinco etapas de antecedência, durante o Grande Prêmio do Japão, realizado em Motegi. O feito marca o primeiro campeonato do piloto espanhol com a equipe de Borgo Panigale e o quarto título consecutivo da fabricante italiana, agora com três campeões diferentes em sequência.
“A história continua, e que história incrível estamos escrevendo!”, declarou Claudio Domenicali, CEO da Ducati. “Somos Campeões do Mundo pelo quarto ano consecutivo, provando que, quando talento, habilidade e dedicação se encontram, a fronteira entre o possível e o extraordinário desaparece.” A fala foi registrada após o encerramento da corrida em Motegi, que também teve Francesco Bagnaia vencendo a sprint e a corrida principal, ampliando o protagonismo da marca no fim de semana.
Triumph lança motocicleta que desafia o asfalto e a terra
A Triumph apresentou ao mercado brasileiro a Scrambler 400 X, modelo que marca a entrada da marca britânica no segmento de médias cilindradas com proposta voltada à versatilidade e ao uso misto. O lançamento ocorreu em território nacional como parte da estratégia da montadora de ampliar o acesso ao universo premium de motocicletas, mantendo os pilares de tradição, tecnologia e custo acessível.
A Triumph Scrambler 400 X é equipada com motor monocilíndrico de 398 cc, câmbio de seis marchas e pacote tecnológico que inclui ABS de duplo canal, controle de tração comutável e iluminação full-LED. A proposta é atender ao público que busca uma motocicleta capaz de transitar entre o asfalto urbano e estradas não pavimentadas.
Bosch celebra 25 anos do Controle de Cruzeiro Adaptativo
Há 25 anos, a Bosch lançou no mercado o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), sistema de assistência ao condutor que alterou o padrão de condução em rodovias e vias urbanas. A tecnologia, que ajusta automaticamente a velocidade do veículo com base na distância em relação ao carro à frente, tornou-se referência em segurança e mobilidade. Atualmente, cerca de 30% dos veículos novos vendidos no Brasil já saem de fábrica com o ACC instalado.
“O ACC mostra como a Bosch une pioneirismo tecnológico e compromisso com a segurança no trânsito. Hoje, ele é um aliado fundamental para tornar a mobilidade mais segura e confortável, reduzindo riscos de colisões e o estresse na direção”, afirma Hilton Spiler, diretor de engenharia da divisão de freios da Bosch. O sistema, que utiliza sensores de radar e câmeras frontais, monitora o tráfego em tempo real e ajusta aceleração e frenagem conforme necessário.
Citroën anuncia dupla de pilotos para estreia na Fórmula E
A Citroën confirmou sua entrada no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E com dois nomes já consolidados na categoria. Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy foram anunciados como os pilotos oficiais da equipe Citroën Racing, marcando o início da participação da marca na competição elétrica. A estreia está prevista para a próxima temporada, com mais detalhes a serem divulgados no dia 20 de outubro.
A escolha dos pilotos foi definida com base na experiência acumulada por ambos em diferentes categorias do automobilismo. Vergne, francês de 35 anos, é bicampeão da Fórmula E e possui histórico na Fórmula 1 e no Mundial de Endurance (FIA WEC). Cassidy, neozelandês de 31 anos, traz conquistas no Japão e resultados expressivos nas últimas temporadas da Fórmula E, além de passagens pelo DTM e pelo WEC.
Fraude em bombas de combustível exige atenção redobrada do consumidor
A fraude volumétrica em bombas de combustível tem se tornado uma preocupação crescente no setor automotivo. O problema ocorre quando dispositivos eletrônicos alteram a quantidade de combustível efetivamente entregue ao tanque, divergindo do valor exibido no visor da bomba. Essa prática, difícil de ser detectada sem inspeção técnica, compromete a confiança do consumidor e levanta alertas sobre a integridade do abastecimento em postos de serviço.
Para enfrentar esse cenário, a Wayne Fueling System tornou-se o primeiro fabricante a produzir bombas em conformidade com o novo Regulamento Técnico Metrológico (RTM) do Inmetro. “É importante que os consumidores sejam informados de que existe essa opção de equipamento. Muitos donos de postos estão investindo nessa tecnologia, com objetivo de garantir um abastecimento dentro dos padrões”, afirma Stelmo Carneiro, Diretor Geral sênior e GM Latam da Wayne.
