Mato Grosso está dando um grande passo rumo à modernização de sua infraestrutura viária. Nesta quarta-feira (8), a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) apresentou aos deputados da Assembleia Legislativa o Programa de Concessões Rodoviárias 2023/2026, que prevê a concessão de 2.104 km de rodovias, com investimentos de R$ 8 bilhões.
Uma das novidades do programa é a adoção de novas tecnologias, como pedágios eletrônicos e o sistema de pesagem em movimento (HS-WIM), que permitirá aos veículos passar pelas praças de pedágio em alta velocidade, sem a necessidade de parar. Além disso, as empresas concessionárias serão responsáveis pela manutenção das rodovias por um período de 30 anos.
“Estamos colocando essa primeira fase para leilão. Uma das grandes preocupações é justamente construir uma obra, deixá-la pronta, entregar para a concessão e cobrar valores, por exemplo, em torno de 12 a 14 reais. As empresas ainda vão concorrer em cima dessa tarifa. Ganha a concessão quem der o maior desconto”, explicou Caio Felipe Caminha de Albuquerque, secretário adjunto de Logística e Concessão.
O presidente da ALMT, deputado Eduardo Botelho, destacou a importância do programa para o desenvolvimento do estado.
“Uma das dúvidas era que o estado está arrumando as estradas agora para fazer a concessão. A Sinfra explicou que é para diminuir o custo do pedágio. A questão do preço da tarifa também era outro ponto a esclarecer, porque iria ficar um preço maior do que a rodovia federal, por exemplo, do que a BR-163 e tudo isso foi elucidado”, afirmou Botelho.
O presidente da Comissão de Infraestrutura Urbana e de Transportes, deputado Valmir Moretto, ressaltou que a concessão é um modelo de negócio que trará benefícios para o estado.
“A equipe do governo deixou claro que nós não estamos doando, nem vendendo essas partes das rodovias do estado de Mato Grosso. É um plano, é um projeto diferente de negócio que vai ser utilizado por 30 anos, depois ela torna-se patrimônio nosso”, finalizou Moretto.
